A gasolina no Brasil está, em média, 8% mais cara que o preço de paridade de importação (PPI), segundo levantamento da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) divulgado nesta sexta-feira (10). A defasagem, que chegou a 10% na semana anterior, caiu devido à redução nas cotações internacionais e à estabilidade do câmbio, com o dólar a R$ 5,35.
O preço interno da gasolina supera o PPI em R$ 0,23 por litro, variando entre R$ 0,17 e R$ 0,31, dependendo do polo de entrega. Apesar disso, Petrobras e Acelen, principal refinadora privada, mantêm os preços congelados desde junho, quando a estatal reduziu o valor em 5,6%. A Abicom destaca que as “janelas de importação” estão abertas há 39 dias, favorecendo a importação frente aos preços domésticos.
Já o diesel está 4% abaixo do preço internacional, com defasagem de R$ 0,14 por litro, sem reajustes desde maio. O cenário reflete o câmbio elevado e a desvalorização do petróleo, com o barril do Brent acima de US$ 66.
Sob a presidência de Magda Chambriard, a Petrobras segue a política de preços de 2023, que abandonou o alinhamento automático ao mercado internacional, considerando custos internos para reduzir a volatilidade nas bombas. A medida, apoiada pelo governo Lula, é criticada por importadores, que apontam desestímulo à concorrência e insegurança para investimentos privados no setor de combustíveis.
